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風雪為令 他們讓“寒冬”暖意融融

2014/2/10  來源/作者:不銹鋼現貨網  類別:
行業名企
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風雪為令 他們讓“寒冬”暖意融融

馬年新春首個工作日,久旱的包頭迎來了2014年的第一場雪。昨天,本報記者在這個特別的日子,深入職工中間,用零星筆觸和一個個小片段,向頂風冒雪、不畏嚴寒的“鋼鐵戰士”致敬。

鐵路道口——風雪中飄舞“安全紅旗”

      早晨,馬年第一場瑞雪在期盼中越下越大,巍峨的高爐群下,多條鐵路線橫穿鋼四路。運輸部煉鐵站7號道口操作室,在風雪中扼守著交通線“咽喉”。

      隨著一陣急促的警示音響起,7號道口當班職工范朝暉按動電鈕,將禁止車輛、人員通過公路與鐵路交叉道口的道桿落了下來。范朝暉發現一輛大型貨車從道口對面公路上快速駛來,他馬上高舉手中紅旗,向對面車輛使勁揮舞,汽車明顯減速后停在了安全位置。不一會,一列拉運鐵水罐的火車順利通過道口。范朝暉告訴記者,雨雪天氣行人和司機視線受影響,每次過火車,他都提前放下道桿,站在道口中間,對試圖搶道的行人和速度較快的車輛揮旗示警。

      當班班長郭旺震和幾名職工正在清掃道口積雪。他告訴記者,7號道口算得上包鋼廠區最繁忙的道口,是拉運1號、2號、3號、5號高爐鐵水和鐵渣“專列”的必經之路,平均每3分鐘就有一列火車通過,而火車道穿過的鋼四路又是公路中的主干道,行人、車輛往來頻繁,所以保證火車、行人及車輛的“通關”安全,是7號道口職工的主要職責。越是惡劣天氣,越要加倍小心,道口部分的路面由鐵板鋪成,雪天更加濕滑,所以利用道口通車間隙清掃積雪,為的是過往人員和車輛的安全。

      漫天大雪中,范朝暉手中的紅旗格外醒目;火車一過,掃雪的身影又開始“登場”。

廠區門崗——佇立雪地的“忠誠衛士”

      走到車旁,向司機做一個標準的敬禮,肩頭的雪花成片地掉落下來,接過車窗里遞出來的員工卡,然后讀卡、放行……這是保衛部護衛大隊機總門崗三中隊隊員張超今天站的第三班崗。到崗十幾分鐘,他的頭上、身上已經落滿了雪花,腳上的鞋濕淋淋的。

      上午10時,記者來到機總門崗,盡管此時雪下得很大,可這里地面積雪卻并不多,隨著道桿的一起一落,一輛輛機動車從張超面前緩慢駛入廠區。除了個別車輛在經過減速帶時出現打滑現象外,這里的通行狀況和平時沒有什么不同。

      下夜班的機總門崗三中隊隊長劉力仍然堅守在崗位上,他告訴記者,6日晚上起,三中隊就已經開始組織人員不間斷地清理機總門崗機動車通道及人員刷卡通道上的積雪了。今天白天,他們更是全員上崗保證車輛及人員的正常通行。及時清理地面積雪,安排專人負責疏導,加之采取了“通勤車及擺渡車從出車道逆行進入廠區”的臨時措施,雪中的機總門崗在上班高峰期并未出現擁堵現象。

      雪越下越大,剛剛清理干凈的機動車通道再次變成雪白。“雪不停,我們就得這樣干下去。”站崗半個小時的張超到了換崗時間,他將讀卡機交給接崗隊員,拿起墻邊的掃帚掃起雪來。

清掃車——與雪戰斗的機械“大力士”

      一場大雪,給包鋼群馬雕塑披上一層厚厚的“銀裝”。群馬雕塑旁,包鋼西創綠化公司職工王國強駕駛著清掃車,開始清掃鐵四路周邊積雪。

      記者在現場看到,過往車輛已經將路面積雪壓實,并逐漸凍硬,過往車輛輪胎出現打滑現象。伴著凜冽的寒風,鵝毛大雪一層層蓋向廠區,道路上積雪厚度不斷增加。綠化公司三中隊中隊長張富說,雪越下越大,如果清掃不及時,過厚的積雪會嚴重影響職工上下班和道路交通。

      鐵四路上,清掃車清理過的路面積雪逐漸變少,剛剛還打滑的路面逐漸恢復原狀。綠化公司環境衛生隊隊長李巍對記者說:“群馬雕塑前的三角路段是清掃任務的重點,乘坐通勤車上下班的職工要在這里停留換乘,人流量大,我們要在職工上下班高峰前,保證這一區域路面通行順暢。”

      伴著鵝毛大雪,看著路邊熱火朝天的清掃現場,李巍不時握緊手中的電話,詢問著各中隊廠區積雪清掃情況。一個個穩穩前行的腳步、一輛輛不再打滑的車輛,成為李巍春節后第一個新年貢獻。

擺渡車——小小車廂融化冰雪寒冬

      春節過后第一個工作日,天地之間白雪皚皚。

      清晨5時20分,包鋼西創萬開客運公司女司機張志平從睡夢中醒來。頭一天,客運公司通過內部短信平臺提前發來了降雪預報,張師傅特地將鬧鐘調早20分鐘。接近6時,張師傅走出了家門,發動了摩托車,夾風的雪片打在她的頭盔和衣服上,上班的路程仿佛更加遙遠。

      這一天,南橋擺渡2號線比平日擁擠許多,不少職工在雪天來臨時,加入了乘坐擺渡車的隊伍。2號線擺渡車車廂內干凈整潔、溫暖如春,張師傅在發車前45分鐘清掃、熱車的一番功夫沒有白做。

      早7時,張師傅的擺渡車準時駛離南橋停車場。鵝毛雪花在空中飛舞,還未綻露天光的世界妝點著雪天特有的丹紅,結實有力的汽車雨刷打亂了飄雪的節奏,厚實的積雪在車輪的碾壓下咯咯作響。

      線材廠、軌梁廠、廢鋼分公司、棒材廠……20分鐘后,原本爆滿的車內只剩下張師傅一人。7時30分,張師傅返回南橋停車場,隨即又載著滿滿一車乘客再次駛向廠區。8時許,結束了早班工作的張師傅走下車,向衛生間方向走去。為了保證廠區職工雪天按時到崗,張師傅一直是車不熄火、人不離崗。

      張師傅是樂觀的,“當司機30多年了,這點困難不算啥。再說,下雪空氣好,對咱們身體有好處!”笑容在張師傅的面龐上久久洋溢,融化了車窗外的冰雪寒冬。

 

      為確保道路暢通,昨天上午,煉鐵廠、煉鋼廠、供電廠、燃氣廠等單位以雪為令,紛紛組織職工對本單位所轄區域積雪及時清除。圖為燃氣廠職工正在鐵四路清雪。(白立新)

      記者感言:連綿的風雪,既是包鋼人對“瑞雪兆豐年”的期盼,更有崗位職工“以雪為令”、奉獻崗位的執著。天氣是寒冷的,風雪是冰涼的,而十里廠區因為有著廣大職工各司其職的堅守和護衛,散發出感人至深的融融暖意。


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